Le RTS Link, la navette ferroviaire qui doit relier Johor Bahru à Singapour en cinq minutes, ne transportera pas de passagers avant février 2027. La Malaisie et Singapour l’ont annoncé le 2 octobre 2026 dans un communiqué commun.
Si tu comptes passer de la Malaisie à Singapour par la frontière terrestre au début de l’année prochaine, c’est un détail qui compte. Ce passage, l’un des plus encombrés de la région, devait se simplifier dès janvier.
Ce qui a été annoncé
Selon le communiqué du ministère malaisien des Transports et de l’autorité des transports terrestres de Singapour (LTA), l’exploitant RTS Operations vise désormais février 2027. Jusque-là, la mise en service était attendue en janvier.
Le ministre malaisien des Transports, Anthony Loke, refuse de parler de retard. Le 8 octobre, il a rappelé que les travaux restent prévus pour s’achever le 31 décembre 2026. Le délai supplémentaire sert aux essais de sécurité.
D’octobre à décembre, les équipes testent la signalisation, la gestion des flux de passagers, la conduite des rames et la coordination entre les deux pays. Selon Free Malaysia Today, l’ouverture viserait la mi-février.
Février reste pourtant un objectif, pas une date. Il dépend d’une certification de sécurité indépendante qui n’est pas encore délivrée, puis de l’accord final des autorités des deux pays.
Pourquoi ce train change le passage de la frontière
Aujourd’hui, franchir la Causeway entre Johor Bahru et Singapour peut prendre longtemps aux heures de pointe, entre bus bondés et files d’attente aux contrôles. C’est l’un des passages frontaliers terrestres les plus fréquentés au monde.
Le RTS Link reliera la station de Bukit Chagar, côté Johor Bahru, à celle de Woodlands North, côté Singapour. Le trajet durera environ cinq minutes, avec une capacité de 10 000 passagers par heure et par sens aux heures de pointe.
Les deux gouvernements indiquent que les stations et les postes de douane, d’immigration et de quarantaine sont terminés des deux côtés. Le détail du parcours d’un voyageur, contrôle par contrôle, sera à confirmer à l’ouverture.
Ce qu’on ne sait pas encore
Le prix du billet n’a pas été communiqué officiellement. Les horaires et la fréquence des rames non plus. Je te conseille de ne pas bâtir un itinéraire serré sur ce train en février : un décalage de quelques semaines reste possible.
Pour un voyage début 2027, garde le plan classique : bus transfrontalier depuis JB Sentral ou le terminal de Larkin, ou taxi par la Causeway, avec une marge confortable. Si le RTS Link ouvre à temps, ce sera un bonus.
Si tu combines Malaisie et Singapour
Beaucoup de voyageurs enchaînent les deux pays. Si tu prépares un circuit de cinq jours en Malaisie, Johor Bahru peut devenir une sortie pratique vers Singapour, à condition que le train tienne son calendrier.
Pense aussi à l’argent. Passer d’un pays à l’autre, c’est jongler entre ringgits et dollars de Singapour, et les frais de retrait s’additionnent vite. J’explique où retirer de l’argent sans frais en Malaisie.
Je mettrai cet article à jour dès que la date exacte et le prix du billet seront annoncés.
