Tu prépares un voyage à Palawan, direction Coron ou El Nido ? Un ferry a pris feu le 9 septembre au large de Coron, avec un bilan qui s’alourdit d’heure en heure.
Au moment où j’écris ces lignes, les garde-côtes philippins recensent, au point presse du 12 septembre, 35 morts confirmés, 53 personnes toujours portées disparues et 43 rescapés, sur 134 personnes à bord selon le manifeste, soit 117 passagers et 17 membres d’équipage.
Le MV June Aster, un navire mixte transportant passagers et marchandises, a pris feu en soirée à environ deux kilomètres au large de Coron.
Des survivants racontent avoir entendu une explosion suivie d’un dégagement de fumée et de flammes qui se sont propagées très vite dans la zone économique du navire. Le bateau transportait aussi une cargaison de véhicules, dont une voiture électrique et des motos. L’incendie n’a été déclaré éteint que vendredi matin, après plus d’une journée d’intervention.
Ce qu’on sait, ce qu’on ignore encore
La cause exacte du départ de feu n’est pas confirmée. Les enquêteurs des garde-côtes et de la police scientifique philippine examinent la zone de cale où l’explosion aurait eu lieu. Le bilan humain n’est pas non plus stabilisé, il a déjà été révisé plusieurs fois à la hausse depuis mercredi, et pourrait encore bouger.
Ce que je ne sais pas dire aujourd’hui, c’est si le service de ferry entre Coron et les îles environnantes a été suspendu ou modifié. Aucune source consultée ne mentionne de restriction officielle sur les liaisons inter-îles dans la région. Je préfère te le dire clairement plutôt que de deviner.
Ce que tu peux vérifier avant de partir
Si ton itinéraire passe par des liaisons inter-îles à Palawan dans les prochaines semaines, vérifie directement auprès de ta compagnie de ferry le statut de ta traversée, et pas seulement sur un site de réservation en ligne.
Les garde-côtes philippins ont l’habitude de resserrer les contrôles de sécurité après ce type d’accident, inspections renforcées, limites de passagers, vérification des équipements à bord. Ça peut se traduire par des départs retardés ou réorganisés sans préavis long.
Un réflexe simple si tu dois embarquer sur un ferry inter-îles dans les prochaines semaines, repère l’emplacement des gilets de sauvetage et des issues dès la montée à bord, quel que soit le trajet. Ça prend trente secondes et ça ne coûte rien.
Les accidents de ferry ne sont malheureusement pas une nouveauté aux Philippines, un archipel où le transport maritime inter-îles reste le principal moyen de déplacement pour des millions de personnes.
La flotte est ancienne par endroits, et les contrôles de surcharge ou d’entretien varient beaucoup d’une compagnie à l’autre.
Ça ne veut pas dire qu’il faut renoncer à ces trajets, ils restent la norme et la grande majorité se passent sans incident, mais ça vaut le coup de privilégier les compagnies les plus connues et de ne pas hésiter à demander l’état du gilet de sauvetage si quelque chose te semble douteux.
Coron et Palawan restent des destinations sûres à visiter. Ce type d’accident, aussi tragique soit-il, reste rare sur ces lignes. Mais le bilan humain est encore incertain, et je préfère attendre des chiffres stabilisés et une cause confirmée avant d’aller plus loin dans l’analyse.
